挖掘机液压泵吸不上油、供油不足、油量不足，怎么办？

哈尔滨挖掘机配件油泵吸不上油

原因1：进出油口接反。

排除方法：按说明书选用正确接法。

原因2：油粘度过高，使叶片运动不灵活。

排除方法：选用推荐粘度的工作油。

原因3：油温过低，使油粘度过高。

排除方法：加温至推荐正常工作油温。

原因4：吸入管道或过滤装置堵塞造成吸油不畅。

排除方法：清洗管道或过滤装置，除去堵塞物，更换或过滤油箱内液压油。

原因5：吸入口过滤器过滤精度过高造成吸油不畅。

排除方法：按照说明书正确的选用过滤器。

原因6：系统油液过滤精度低导致叶片在槽内卡住。

排除方法：拆洗、修磨油泵内脏件，仔细重装，并更换液压油。

原因7：小排量油泵吸力不足。

排除方法：向泵内注满液压油。

原因8：吸入管道漏气。

排除方法：检查管道各连接处，并予以密封、坚固。

流量不足达不到额定值

原因1：转速未达到额定转速。

排除方法：按说明书指定额定转速选用发电机转速。

原因2：系统中有泄漏。

排除方法：检查系统，修补泄漏点。

原因3：由于油泵长时间工作、振动使泵盖螺钉松动。

 排除方法：适当拧紧螺钉。

原因4：吸入管道漏气。

 排除方法：检查各连接处，并予以密封、紧固。

原因5：油箱内油面过低吸油不充分。

排除方法：补充油液至最低油标线以上。

原因6：入口滤油器堵塞。

排除方法：清洗过滤器或选用通流量为油泵流量2倍以上的滤油器。

原因7：吸入管道堵塞或通径小。

排除方法：清洗管道，选用不小于油泵入口通径的吸入管。

原因8：油粘度过高或过低。

排除方法：选用推荐粘度的工作油。

原因9：变量泵流量调节不当。

排除方法：重新调节至所需流量。

压力升不上去

原因1：油泵不上油或流量不足。

排除方法：向泵内注满工作油。

原因2：溢流阀调整压力太低或出现故障。

排除方法：重新调试溢流阀压力或修复溢流阀。

原因3：系统中有泄漏。

 排除方法：检查系统、修补泄漏点。

原因4：由于油泵长时间工作振动，使泵盖螺钉松动。

 排除方法：适当拧紧螺钉。

原因5：吸入管道漏气。

排除方法：检查各连接处，并予以密封、紧固。

原因6：吸油不充分。

排除方法：向泵内注满工作油。

原因7：变量泵压力调节不当。

排除方法：重新调节至所需的压力。

液压泵中的液压油变白、混浊、有气泡

原因1：液压泵连接管老化，接头松动。

排除方法：应更换橡胶密封件，紧固接头。

原因2：油箱的液压油油量不够。

排除方法：应添加标准的液压油至规定值。

原因3：吸油滤网堵塞。

排除方法：应更换滤网，清除异物。

原因4：液压油中有水混入。

排除方法：应更换液压油，或将原液压油做除水处理。

油缸变色

很多挖掘机用户都遇到过油缸变色的问题，以为是油缸质量出现了问题，往往很着急，其实，挖掘机油缸变色是非常常见的一种现象

哈尔滨挖掘机配件识别技巧如：

一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，最后成为黑色。

一、挖掘机油缸出现变色不是油缸本身变色

油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，最后成为黑色。

二、挖掘机油缸变色的原因有多种：

1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）；

2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同；

3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。

4、变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是杯士（即耐磨套）内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。

一般是液压油温太高所致，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分，建议对散热器部分的灰土经常清洗，保证散热效果。

三、如何处理挖掘机油缸变色问题？

如果是油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失；

如果变色比较严重的话，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就恢复正常了。