神斧浅谈挖斗维护保养

众所周知，装载机最有效率的主力部位就是它的挖斗，挖斗对吊装，装载，整平，推拉等等这些作业起到了决定性的作用。日常月久的损耗及摩擦对于挖斗来说可谓是伤痕累累。挖斗维护方面不到位的话甚至还可能导致挖斗变形，斗位扭曲。那么对于这些无法避免的损耗，其实我们可以把挖斗的维护做到最好。尽量让损耗程度降到最低，有力地节省维修费用。

神斧浅谈挖斗维护保养

挖斗分几个部位构成一个总品。斗背，斗边，底板，铲刃及斗齿。机手都知道石头对挖斗的磨损程度是最厉害的，有些车用蛮力铲石头的话，挖斗往往都会留下硬伤。

在碎石场的工作环境，收到的矿石并没有统一大小的。有3成都是粉末之类的碎石混杂在堆头里面。加上矿车都是直接从上面的平台卸货下来，石堆被矿车长年累月的压积导致有些角落是很紧的。当然，有经验的师傅都看出了两边石堆的角度，能很轻易下手。但中间是始终要铲。而挖斗对这种堆头的铲料是十分吃力的，紧的堆头时不时还要撬下才能有点松动，这时斗齿和刀片及斗的边板都是大面积的受力区域，那损耗程度自然就可想而知了。经过长时间的工作摩擦，斗齿及边板都到了一定的更换时期。

挖斗边板也是主要受力区域。焊几块那些后八轮的钢板上去。时间一长你会发现，边板的损耗几乎很微小。不过个人更支持另外一种边板加固方式，就是把边板的尺寸量上接近⅔面积，然后去钢铁厂买块1分多厚的铁板加固上去，那样才能算得上是后顾无忧。

底板的加固方式：现在新出的挖斗都是采用两块U型铁版垫底，老款的挖斗就是直接按照原来的底板尺寸加一块上去就很耐磨了。如果看到底板的两块U型铁板磨损程度比较大的话，量好U型铁板的尺寸，然后加固上去即可！

在挖斗斗齿缝隙间焊有钢板，效益很大。

驾驶员日常操作挖斗过程中，会遇到各式各样的小问题，今天神斧将会盘点最常见的几个问题，电脑旁的你不妨来听一听。

徐州神斧工程机械“挖斗”知识讲堂开课

当遇到装载机挖斗自翻现象是，一般是由油路内卸导致，油缸内卸或阀内泄都会造成这种问题，为了安全起见，应该找个专业人员帮忙检查下。

经常听说油缸总成，那么挖掘机挖斗油缸总成具体包括哪些部分呢？主要有缸体、活塞、活塞杆、端盖、各部位油封、缸头缸底座部分和关节轴承。

操作挖斗过程中，如何才能将挖斗放平呢？挖斗上面有标尺，在油缸上边。一般情况下，挖斗不能完全放平，会略微下扎一点，这样有助于铲东西，另外，对于挖斗的磨损减轻，斗刃磨损严重可以更换，更换也很简单，如果把挖斗磨漏了就不好弄了。带有斗尖的就必须放平。