挖掘机易损件怎么辨别真伪?

　　在挖掘机的运行过程中，使用纯正的部品，既可降低整机经营成本，又能延长使用寿命，最终保护消费者的切身利益。为了防止消费者误用非纯正品而造成伤害，下面我们将对设备运行中经常使用的三滤、斗齿和喷油嘴的真伪鉴别方法给予介绍。

　　首先，哈尔滨挖掘机配件介绍一下空气滤芯纯正品与假冒品的外观鉴别方式。

　　第一，纯正品外侧钢丝网孔距均匀，并刷有白色防锈漆。而假冒品往往只是普通的钢丝网，而且钢板孔稀疏，时有断孔。

　　第二，纯正品内侧钢丝网结合处，焊接面非常均匀;而假冒的品大部分采用点焊方式，重叠钢丝网较长，一侧翘起。假冒空滤只是模仿了真品的几何尺寸和外表，而根本无法达到滤清器的工程标准要求，过滤效果大大降低。

　　第三，纯正品的滤纸颜色为乳白色，纸质细腻，上下线条排列整齐，无变形;假冒品滤纸颜色为硫磺色或其他颜色，纸质粗糙，上下线条受组装条件的条件限制，滤纸挤压，线条弯曲。低劣的滤纸容灰能力过高，会使更多的杂质进入发动机系统，造成发动机提前大修。

　　第四，纯正空滤在内外滤的底部均有生产厂家的出厂编号，而假冒的却没有。

　　现在，介绍一下柴滤、机滤的纯正品与假冒品的外观鉴别方式

　　第一，纯正品外表喷漆光亮整洁，假冒的颜色暗淡，由于外壳钢板材质不良，有斑点。

　　第二，纯正品底部钻孔均匀，丝口光滑;假冒品的钻孔布局不对称，丝口有毛刺。毛刺或微小金属杂质若存在，将直接进入发动机系统，造成精密部件的划伤和磨损。

　　第三，纯正品的滤纸首尾是用金属夹条的方法粘结的，而假冒的多是使用钉书针或用线缝制。假冒滤清器多数存在滤芯短路，杂质不经过滤纸直接进入发动机系统，其原因是滤纸首尾没有粘接牢固，这种危害是十分严重的。

　　接下来，介绍斗齿的纯正品和假冒品的外观鉴别方式

　　第一，纯正斗齿铸造有标志和品号;假冒的或没有标志或标志粗糙。

　　第二，纯正斗齿侧壁较厚、座槽与齿跟配合紧密;假冒的壁较薄，座槽于齿跟前部配合间隙一般过大。

　　第三，纯正的斗齿重量为6KG(220-5为例)，假冒的一般为4KG左右。假冒斗齿强度不足，不耐磨，易发生断裂。与齿根啮合部位铸造有误差，易造成安装困难或因间隙过大造成在挖掘时斗齿脱落。而且，使用假冒斗齿会加大驾驶员的劳动强度，影响工作效率。

　　最后，哈尔滨挖掘机配件介绍一下使用假冒喷油嘴的危害性

　　假冒的喷油器加工精度较差，会造成雾化不良、滴油、卡滞等现象，造成发动机冒黑烟。加快了发动机机件的早期磨损，造成大的损失。

　　通过上面对日常维护保养需求备件真伪辨别以及危害性的介绍，相信各位消费者已经有了更深刻的认识。这些配件本身的价值相对都较低，但它们对设备整体的危害却是几十倍甚至几百倍的。所以希望消费者能够积极维护自身的权益，避免因小失大，坚决远离假冒品，选择纯正部品。

　　挖掘机底盘件，四轮一带：支重轮、托链轮、驱动轮、履带属于挖掘机易损件，如果平时不注意维护和保养，很容易损坏。

　　今天给哈尔滨挖掘机配件大家分享它们的保养方法。

　　支重轮

　　1.尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中。

　　2.每天工作完成后应将单侧履带撑起，驱动行走马达将履带上的泥土、碎石等杂物甩掉。

　　3.冬天一定要保持支重轮干燥，因为支重轮的外轮与轴之间有浮动密封，如有水晚上会结成冰，再移动挖机时，浮动密封与冰接触会被划伤，引起漏油。

　　注意：支重轮损坏会引起很多故障，比如会行走跑偏、行走无力等。如果要更换支重轮，建议将履带一边的支重轮全部更换，如果履带一边混用新旧支重轮，新的支重轮很容易被磨损。

　　托链轮

　　1.避免托链轮在泥水中浸泡。

　　2.平时需保持X架斜面平台的干净，不要让泥土和碎石堆积得太多阻碍托链轮的转动。

　　3.冬天一定要保持托链轮干燥，因为托链轮的外轮与轴之间有浮动密封，如有水晚上会结成冰，再移动挖机时，浮动密封与冰接触会被划伤，引起漏油。

　　注意：如托链轮损坏会导致履带链轨不能保持直线。托链轮中一次性注入了润滑油，如果漏油，只能更换新托链轮。

　　引导轮

　　一般情况下，要保持引导轮在前方，这样能避免链轨异常磨损，涨紧弹簧也可以吸收工作中路面带来的冲击而减少磨损。

　　驱动轮

　　1.尽量保持驱动轮在后，如果驱动轮在前行走不仅会磨损驱动齿圈和让链轨有异常，还会对X架产生不良影响，X架可能出现早期开裂等问题。

　　2.定期打开行走马达护板，清理里面的污物：如护板里杂物太多，会磨损行走马达油管，泥土中的水分也会腐蚀油管接头。

　　上下坡行走时，引导轮与驱动轮正确位置

　　▊挖机上坡行走时，驱动轮在后，引导轮在前，可以增加履带接触地面的附着力，尽量降低车身重心，把小臂伸到头，使斗齿垂直于坡面，防止挖机突然下滑时，斗齿扎进地面稳定机器。

　　▊下坡行走时，驱动轮应当在前，引导轮在后，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向下滑动。并且降低转速，保持低速行驶，伸出小臂，斗杆与大臂应保持90度的夹角，挖斗背面离地距离为30厘米内，出现意外立即放下挖斗。

　　履带

　　1.避免长时间行走：长时间行走会使履带板磨损。

　　2.避免碎石上行走：碎石有时会卡在履带板间，当转至与地面接触时就会对两块板产生挤压，履带板容易发生弯曲变形，长时间会使履带板螺栓固定处开裂。

　　履带张紧度：应根据施工路况不同，调节履带张紧度。紧度过紧会造成链轨节、齿圈和引导轮早期磨损，过松会导致履带脱落。