挖掘机热车太慢？此文必看！

在整个挖机圈，有一类挖掘机配件故障能让新老司机同样束手无策、无可奈何，那便是冷车或刚开工时挖机正常，但工作一段时间热车后挖机动作没力、速度渐渐慢下来。那么到底是什么原因导致该故障，又该如何去排除故障呢?

一、液压油更换及保养

特别提醒一下，相对有年头的车，长时间用破碎器的车一定要按时更换液压油，很多挖掘机配件故障都是因为液压油引起的，当然冷车的时候液压油比较粘稠所以冷车的时候压力流量基本都能保证，一旦液压油温度升高到60度左右就开始动作慢，一定要先看看液压油清洁度，回油滤芯，吸油滤芯的清洁度在往下做检查判断。

砖家提醒：挖掘机常用液压油为46号，牌号越大粘度越大，牌号低了非常容易出现高温，牌号高了粘度增加就会影响速度!

二、控制油路故障

热车慢时先检查先导压力，如果压力过低(最低3.9MPA)那就要看看是不是齿轮泵(小松车自压减压阀)内泄，先导滤芯(滤网)是不是有杂物造成堵塞。若先导压力不够，是无法完全打开主控制阀工作装置阀杆，从而造成速度慢没力。

三、主泵故障

热车慢故障主泵也是其中之一原因，检查调节主泵压力流量时，调整后反应不大或者基本没有作用，那就要拆下挖掘机配件的主泵检查，调节器磨损，伺服柱塞磨损，配流盘磨损，柱塞与缸体磨损，斜盘磨损，这些地方磨损都会造成热车压力流量低。

四、电磁比例减压阀故障

还有一个挖掘机配件影响主泵压力与流量是电磁比例减压阀(每个品牌叫法不同，功能基本相同)，电磁比例减压阀功能是获得CP U电脑版提供的信号电流，使先导压力进行比例减压，从而控制泵的输出油量，如果出现问题也会同样造成泵的流量压力过低或卡在某一个位置不调节。  

五、挖掘机配件主控制阀故障

主控制阀内泄是热车速度慢的主因，主要是日常保养不到位，液压油没有及时检查或更换，经常使用破碎器也是造成主控制阀的主因，破碎器压力调整不当，不及时更换液压油都会对主控制阀的阀杆，主溢流阀，油口溢流阀造成冲击磨损，最后导致内泄全车速度慢。

挖掘机全车无动作是什么情况?工程催的紧、眼看工程款要到手，但是挖机突然一动不动了，这让很多老板突然蒙了圈。哈尔滨挖掘机配件小编需要说明的是，该故障是指发动机能正常启动或挖机正常工作时出现的全车无动作。如果不能启动，那就是发动机的问题了，各位老司机一定对号入座。

一.电器故障

挖掘机配件先导安全开关(安全液压锁)：平时我们操作挖掘机，上下车时都会手动扳动它，长时间的工作磨合会造成开关接触不良，线路老化，人为等原因而损坏。

解决方式：出现问题先调整,若还是有问题就需要更换处理。

安全电磁阀(先导电磁阀)：该电磁阀一般会安装在电磁阀组上，找到蓄能器就离它不远了。别看该挖掘机配件不大，故障点很多。

记住三点：电，电磁阀是否通电。磁，电磁阀是否生磁。阀，电磁阀是否卡泄，油路不通。

二.液压故障

挖掘机配件先导泵：先导泵内部齿轮磨损会造成内泄严重，无法建立工作压力(正常压力为40KG左右，品牌车型大小略有不同);先导调压阀阀芯失效损坏，无先导压力或压力低。

注意：有些小型挖掘机是没有先导泵，是靠自压减压阀调整先导压力。(小松挖掘机是没有先导泵全是自压减压阀控制)

主溢流阀：主溢流阀阀芯卡死，损坏。

主泵：主泵内部损坏或内泄过大，也会造成全车无动作。

三.其它挖掘机配件故障

联轴器：该部件位于发动机与液压泵连接处(在飞轮壳内可见).联轴器损坏后，液压泵也会不工作。

液压油吸油滤芯：长期使用不按时更换滤芯，造成滤芯堵死，油路不通畅，液压泵也无法正常工作。

挖掘机动作失灵不要怕，找准问题是关键。以上就是全车无动作的挖掘机配件故障点，所以遇到此类故障时也不用着急和惊慌。按照哈尔滨挖掘机配件厂家总结逐一排查故障隐患部位，就能轻松找到故障问题的所在。