挖掘机配件小编让您五分钟了解单边行走故障的原因！

由于使用频率很高，挖掘机的行走系统故障也呈现出多发性。引起挖掘机单边行走故障的原因很多，今天哈尔滨挖掘机配件小编给大家重点介绍行走马达和行走减速器出现的故障。

处理方法：

挖友们可在确定故障原因后维修或更换挖掘机配件行走马达(行走减速器)

马达在挖掘机配件的结构上与泵非常相似，作为液压系统的动力输出装置，它不像泵那样推动液压油，而是被高压的液压油推动并产生扭矩和连续的旋转运动

位置及构造图：

行走马达总成在挖掘机的下部，左右两边各一个，直接驱动履带使机器能够前进、后退和转弯。

挖掘机配件

挖掘机配件制动阀的作用：

制动阀包括安全吸油阀、平衡阀控制当行走马达停止时由于车体的惯性而产生的行走马达还要回转的惯性力，顺利地刹车，使其停止。

挖掘机配件液压马达的作用：

该液压马达为斜盘式轴向柱塞马达,将从主泵传来的压力油的液压力变换成回转运动的作用。

停车制动器的作用：

停车制动起到通过磨擦板式制动机构来防止由于挖掘机停在倾斜地面上而引起的溜车、滑移现象的作用，与液压马达部分成一体结构。

1.马达总成

2.浮动油封

3.轮毂

4.链轮

5.行星架

6.齿轮

7.轴

8.行星架

9.齿圈

10.盖

11.齿轮

12.齿轮

1.盖

2.弹簧

3.螺母

4.螺母

5.螺钉

6.弹簧

7.阀

8.套筒

9.塞

10.滑阀

11.弹簧

12.泄放器

13.弹簧

14.平衡阀

15.弹簧

16.盖

17.O形圈

18.轴承

19.弹簧

20.配流盘

21.缸体

22.导向定位器

23.斜板

24.变量斜盘

25.轴

26.轴承

27.制动活塞

28.板

29.板

30.摩擦片

哈尔滨挖掘机配件之间必须保持合理的间隙才能正常运转，挖友们在保养时往往不注意这一重要的步骤，等出了问题后才追悔莫及！间隙调整不当会造成挖掘机异响、漏油漏液、不能启动等问题。今天我们就来探讨一下这个问题。

挖掘机配件的间隙常见在一些关键零部件上，调整的时候应该严格遵守说明书的要求，比如发动机活塞与缸套的间隙、活塞环的配合；气门间隙、气门杆与气门导管配合间隙、活塞间隙、柱塞余隙等。

需要注意的是，各品牌的发动机都有自己的技术标准，在进行挖掘机配件间隙调整设置时切勿一概而论。否则还会出现以上故障问题。

而在实际维修工作中，工程不等人、更不等车，所以为了求快仍然有维修师傅，不测量配合间隙而盲目装配挖掘机配件，并且数量并不少。这也就直接导致了挖掘机轴承早期磨损或烧蚀、发动机烧机油、启动困难或爆燃、活塞环折断、发动机异响、漏油、漏气等故障，有时还会因零部件配合间隙不当，导致发动机内机械部件严重损坏事故的发生。

举例说明一：如某发动机型号为SA6D102E-1柴油机大修后，试机运转30分钟左右自行熄火，再打启动机不着火，检查油液、油路等均正常，停机放置30分钟后又可启动着火，但运转30分钟又自行熄火。

后来检查故障原因是由于挖掘机配件喷油泵柱塞间隙过小，柴油机温度升高后，柱塞膨胀和出油阀相抵触，不能正常往复运动供油而自行熄火，停机降温后，柱塞和出油阀间又有了一定的间隙而可以正常供油。

举例说明二：神钢350超8废气管废气大，还有机油喷出，喷出的机油里面有点柴油味，机油没有增多，去工地以前换过一颗气门调整螺丝，换完之后没有调整气门间隙，在工地干半天就出现了上面的情况。

客户为了挖掘机赶往工地干活，换完发动机的挖掘机配件气门调整螺丝后，气门间隙没有调节。发动机工作时，气门无法正确打开关闭，柴油与进气配比错误，燃烧不充分。其余没有燃烧的柴油随着缸内气压和机油一起排出，造成了废气管机油，柴油一起排出。调整气门间隙后，一切正常。

任何机械都有自己合理的间隙，再次提醒老板们调节挖掘机配件间隙时一定要格外小心！因为不同品牌的挖掘机都有着自己的一套技术数据。“张冠李戴不但不能解决问题还可能导致新的故障出现。牢记间隙导致的故障表现才能快速的找到故障点。